OPALE (Chantal)la construction:
le lattage sur couples
Avantage indiscutable le prix de revient si l’on ne construit que 1 ou 2 model
Les inconvénients par contre sont nombreux : trouver un plan, transformé une pièce de la maison en chantier (les femmes ne supportent pas la poussière) avoir du temps libre pour avancé sur le projet, quelques outils sont indispensables, être bricoleur et avoir de la persévérance.
Le stratifier :
Avantage il existe des models dans le commerce a différent stade de finition.
Avec un moule on pourra réaliser plusieurs models identiques.
Les inconvénients : la fabrication d’un moule pour réaliser un seul model ne me paraît pas la solution idéale, dans le cas d’un trimaran les flotteurs et la coque centrale ne sont pas identique cela va nous amener à avoir deux moules différents dont le prix de revient n’est pas négligeable.
Cette solution est intéressante pour un club, pour en diviser le coût et de rentabiliser les moules.
L'intention de cette classe est de donner au constructeur la liberté de conception et de construction, dans le respect des règles de jauge, pour fabriquer des multicoques compétitifs repectant les mesures suivantes:
Longueur hors tout 1220 mm.
largeur maximale 1220 mm.
Surface de voile 0,9000 m2.
La clase mini 40 est une classe de catégorie B selon les définitions de I.S.A.F.
La décoration du bateau pourra être empruntée à des multicoques réels.
Le Mini 40 est une clsse de contruction libre. aucun permis n'est nécessaire pour devenir constructeur.
ORANGE (Robert)Il n'y a pas de restriction sur le type de materiaux employes s'ils ont une densité inferieure à celle du plomb.
Ce dernier a des avantages certains:
Faciliter de transport vu sa taille, mise en oeuvre au bord de l'eau, la possibilité de le construire soi même pour une somme modique.
